1、满足240柴油机缸盖螺栓解体、组装工艺要求;能在现有柴油机翻转架、升降台直接使用。
2、动力头分别为六个;动力头扭矩最大值不低于3000N.m;解决解体时个别螺栓扭矩过大拆解不下来的困难。
3、拧紧工艺:可定扭矩也可以定转角。
4、增加角度监控功能,能识别螺纹损伤、带错扣等引起的“假扭矩”,能识别螺栓发生塑形变形引起的“滑扣”
5、配触摸屏显示器,显示装配结果。能精确显示扭矩值(N.m),其最大误差不超过实际值的±3%(N.m)。
6、自动化程度高;紧固力矩动作值可采用数字设定,设定范围50~3000N.m ;具有数据存取、传输和打印功能。
7、采用日本原装进口数控系统,体积小,与机械系统集成一体化,没有电气柜,不再受台位限制。
8、多个螺栓同时紧固,力矩均匀,效率高,故障率低。